1月. 7, 2021
尽管2021年的商务航空界肯定有乐观的理由, JetNet智商总监罗利·文森特(Rollie Vincent)警告称，航空业必须首先克服从2020年开始的挥之不去的影响, 包括COVID-19病例的顽固复苏, 在它真正反弹之前.
尽管这一流行病在全球范围内持续产生影响, Vincent指出，到2020年年底，整体公务机销售数据基本稳定, 其中一个片段展示了非凡的韧性. 截至2020年前11个月，二手商务机销量仅比前一年下降4%, 根据JetNet的数据, 相比之下，新商务飞机的交付量下降了25%.
文森特预计，随着12月的总数最终确定下来，这些趋势将继续下去, 他将这种差异归因于新客户出于个人健康和安全考虑，以及缺乏其他旅行选择而使用商务航空.
“一般来说，一架10年的飞机是进入这个市场的一个很好的方式，”他说. “未来的关键是，一旦其他旅行选择重新出现，要让这些客户继续乘坐商务飞机。.”
由于全球新冠肺炎病例显著增加，人们对现有疫苗的乐观情绪有所减弱, 文森特说, 因此，他预计2021年上半年“将很像去年下半年.“然而, 随着越来越多的人接种疫苗，世界各地的旅行限制终于放松，公务机的销售和运营应该会增加.
“这种大流行仍然非常令人担忧, 这可能是9亿彩票app下载在世界范围内见过的最严重的问题,”他说. 他说:“9亿彩票app下载需要看到信心的增强，才能度过下半年的难关, 我认为9亿彩票app下载将看到商务航空的良好表现——肯定会比上半年好得多.”
在过去的10个月里，虚拟空间的业务比以往任何时候都多, Vincent强调，无论是个人还是企业，绝大多数人仍然更喜欢通过商务航空进行面对面的交流.
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国际商务航空理事会有限公司.